這個(gè)和不同國家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國是交通右行國家,不過汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出,奧鈴捷運(yùn)從M3平臺到M4平臺的變化,也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。
根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載目前社會保有量的法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,無懼陡坡,并有效保護(hù)離合器,天津奧鈴捷運(yùn)價(jià)位,令壽命延長一倍。同時(shí),變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋輕便靈活,服務(wù)保養(yǎng)便利。
大馬力大承載 新捷運(yùn)創(chuàng)新上市
奧鈴新捷運(yùn)能獲得用戶的如此之高的評價(jià),天津奧鈴捷運(yùn),必然是有他比競品優(yōu)勢的地方。
據(jù)介紹,奧鈴新捷運(yùn)重載版主要是在舒適性、動力性、安全性、承載力上進(jìn)行了全新升級。
首先,駕駛室的空間進(jìn)行了升級,優(yōu)化了駕駛、儲物、臥鋪等各種空間,配備3人、人機(jī)工程學(xué)座椅、冷暖一體空調(diào)、多功能方向盤等配置;雙道密封的駕駛室和集成優(yōu)化后的系統(tǒng),天津奧鈴捷運(yùn)經(jīng)銷商,令密封性提升50%,噪音降低4分貝,達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
奧鈴輕卡升級上市,作為福田汽車旗下重要輕卡品牌,將正式搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動機(jī)。
據(jù)悉,天津奧鈴捷運(yùn)4S店,搭載新型發(fā)動機(jī)的奧鈴不僅動力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍。奧鈴輕卡的底盤是在五十鈴底盤基礎(chǔ)上經(jīng)德國奔馳公司技術(shù)升級,英國蓮花公司精心調(diào)校,匹配更為合理,滿載時(shí)高速行駛穩(wěn)定。達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的福田康明斯ISF3.8發(fā)動機(jī)不僅令奧鈴在國內(nèi)市場將其他輕卡品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開,而且無疑將會增強(qiáng)奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。
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